50A / Зарядное устройство для аккумуляторов MAC-50A, 50А, 200 А*ч, автомобильное зарядное устройство
Зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля
Зарядное устройство для аккумуляторов автомобиля представляет собой многофункциональный аппарат, который можно использовать для аккумуляторов на грузовых автомобилях и тракторах, а также снегоходах и мотоциклах. Устройство позволяет быстро зарядить аккумулятор, а также провести его восстановление. Зарядное устройство для автомобиля предназначено для подзарядки автомобильного аккумулятора. Оно может быть полезно, если автомобиль долгое время стоял без движения, если аккумулятор разрядился, или если требуется подзарядка перед длительной поездкой. Зарядное устройство может быть различных типов, включая автоматические и ручные. Автоматические зарядные устройства могут определять уровень заряда и автоматически регулировать скорость зарядки, чтобы избежать перезарядки или повреждения аккумулятора. Ручные зарядные устройства требуют более внимательного контроля и регулирования скорости зарядки вручную. При выборе зарядного устройства для автомобиля следует учитывать тип аккумулятора, его емкость, максимальный ток зарядки, а также наличие дополнительных функций, таких как защита от короткого замыкания и перегрузки.
Максимальный ток: 50A
Для аккумуляторов напряжением: 12/24V
Напряжение питания: 220V
Зимой необходимо проверять состояние АКБ и своевременно подзаряжать ее регулярно , так как после запуска двигателя авто, АКБ начинает принимать заряд лишь только после прогрева электролита до положительной температуры (как вы понимаете, при температуре воздуха -20°С, температура электролита в батарее хранящегося на свежем воздухе автомобиля будет примерно такой же.) Теплое время года - такое же испытание, как и холод. Тепло ускоряет химические процессы. Соответственно, частые запуски двигателя и поездки на короткие расстояния, неисправности электрооборудования (стартер, генератор, реле-регулятор), дополнительные потребители электроэнергии, несвоевременное обслуживание, ненадежное крепление батареи способны сильно сократить срок ее службы.
Специалисты советуют (хотя бы раз в месяц) при наличии зарядного устройства ставить аккумуляторную батарею на подзарядку малым током - около 1...2А.
Перед зарядкой необходимо открыть все газовые каналы: вывернуть пробки, снять крышки банок. При зарядке важны три параметра: напряжение, ток зарядки и время. Когда аккумулятор частично процентов на 25 разряжен, то начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко скакнуть вверх. Отрегулируйте его на зарядный ток около 1/10 ёмкости аккумулятора или меньше (это общепринятое правило заряда кислотных батарей). Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Ah - выставляем ток около 5.5А.
Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться. Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева могут деформироваться и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов. Плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см3.
Для доведения уровня электролита до нормы недопустимо использовать электролит! В аккумуляторную батарею доливают только дистиллированную воду. Не используйте воду сомнительного происхождения. При частом выкипании проверьте электрооборудование автомобиля.
Необходимо знать, что при сильном снижении уровня электролита внутри корпуса аккумулятора может образоваться опасная концентрация газовой смеси. Чтобы исключить вероятность взрыва, нельзя подносить к батарее открытое пламя (даже сигарету) и допускать искрение электроконтактов. Помните, что опасность возгорания кислорода и водорода, выделяющихся во время зарядки (а также после ее завершения), вполне реальна. Поэтому заряд АКБ нужно производить под присмотром в нежилом хорошо проветриваемом помещении вдали от взрывоопасных приборов.
Во-первых, следите за уровнем электролита и регулярно доливайте дистилли
